Стенд должен представлять собой рамную конструкцию, с размещенной на ней независимой «МакФерсон» подвеской (правая или левая часть»МакФерсон» передней подвески автомобиля Российского производства). На рычагах подвески закреплены датчики угла поворота.
На раме также отдельно закреплен упругий элемент (пружина), используемый в данном типе подвески, для независимого определения характеристики упругого элемента.
Рама изготовлена из стального проката с нанесенным полимерно-порошковым покрытием.
В стенде используется переносное нагружающее устройство, представляющее собой механический домкрат с датчиками усилия и перемещения.
Состав:
• Статический нагрузочный стенд (независимая»МакФерсон»подвеска, нагружающее устройство и отдельно закрепленный упругий элемент подвески)
• Модуль измерения усилия и перемещения нагружающего устройства и изменения углов наклона рычагов подвески.
Практические и лабораторные работы
1. Изучение конструкции и принципа действия независимой «МакФерсон» подвески
2. Основные неисправности независимой «МакФерсон» подвески.
3. Основные работы по техническому обслуживанию независимой «МакФерсон» подвески
4. Исследование рабочего процесса независимой «МакФерсон» подвески
Технические характеристики
Электропитание стенда:
— напряжение питания стенда, В 220
— род тока, частота, Гц переменный, 50
— потребляемая мощность, не более, кВт 0,2
Габаритные размеры, мм, не менее 800 х 500 х 800
Масса, кг 60
Методическое обеспечение
Учебное пособие «Лабораторный практикум» (методика работы)